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Sabratha la ciudad a orillas del mar Mediterráneo al amanecer
Ocho Leguas (El Mundo)- 5/5/09-. Tiene una parte púnica, otra romana y otra bizantina. Es una de las ciudades antiguas mejor conservadas del Mediterráneo y cuenta a su alrededor con las mejores playas de Libia. Por eso es el mejor testigo del amanecer turístico del país.
Ocho Leguas (El Mundo)- 5/5/09-. Tiene una parte púnica, otra romana y otra bizantina. Es una de las ciudades antiguas mejor conservadas del Mediterráneo y cuenta a su alrededor con las mejores playas de Libia. Por eso es el mejor testigo del amanecer turístico del país.
Algo se mueve desde hace unos años en Jamahiriya y fuera de Trípoli, su capital. Los cambios se notan especialmente en el extremo oeste, en el occidente de Tripolitania. Allí, en los alrededores de Sabratha -una de las ciudades antiguas mejor conservadas del Mediterráneo-, se están abriendo los primeros complejos hoteleros frente a las que posiblemente sean las mejores playas del país.
Viajar a Libia todavía resulta un poco más complicado que ir a cualquier otro país del norte de Africa, pero en realidad todos los requisitos especiales y papeleos que se exigen -que son muchos- los realiza la agencia sin que el viajero tenga que preocuparse. En teoría, el tener que traducir el pasaporte al árabe, conseguir visado y carta de invitación, presentarse en la oficina de pasaporte a las 48 horas de haber llegado e ir siempre acompañado de un guía y un policía turístico puede parecer una pesadilla.
Pero en la práctica, el viaje no puede ser más cómodo y relajado. Catai Tours, el principal mayorista en este mercado, ofrece tres itinerarios distintos (los tres incluyen esta zona de Tripolitania) y asegura el viaje a partir de dos personas, al precio del folleto. Desde que se llega al mismo aeropuerto de Trípoli, ya hay alguien que se ocupa de pasar el trámite de la policía y aduana mientras el pasajero espera en una salita bebiendo un té o un refresco. La presencia de un guía es muy práctica, ya que el 99% de la comunicación, ya sea oral o escrita (señalizaciones de carretera incluidas) están únicamente en árabe y hay numerosos controles en cualquier carretera. La función del policía es más simbólica que real, no coartando en ningún momento los movimientos, más bien facilitándolos.
No es ninguna casualidad que estos escasos doscientos kilómetros al oeste de Trípoli sean testigos del amanecer turístico de Libia. Durante los años del embargo internacional al país, la comunicación más directa con el exterior era a través de este corredor que comunica con Túnez y, muy en especial, con el aeropuerto de Djerba. Por aquí se podía salir, pero también entraban nuevas ideas y mano de obra especializada en el sector turístico.
Las playas son parecidas a las tunecinas -o incluso mejores- y prácticamente vírgenes. Y con las espectaculares ruinas de Sabratha a mitad de camino, se tiene el paquete completo para convertir esta costa en un nuevo polo de atracción en el Mediterráneo.
www.ocholeguas.com/2009/04/14/africa/1239704602.html
Algo se mueve desde hace unos años en Jamahiriya y fuera de Trípoli, su capital. Los cambios se notan especialmente en el extremo oeste, en el occidente de Tripolitania. Allí, en los alrededores de Sabratha -una de las ciudades antiguas mejor conservadas del Mediterráneo-, se están abriendo los primeros complejos hoteleros frente a las que posiblemente sean las mejores playas del país.
Viajar a Libia todavía resulta un poco más complicado que ir a cualquier otro país del norte de Africa, pero en realidad todos los requisitos especiales y papeleos que se exigen -que son muchos- los realiza la agencia sin que el viajero tenga que preocuparse. En teoría, el tener que traducir el pasaporte al árabe, conseguir visado y carta de invitación, presentarse en la oficina de pasaporte a las 48 horas de haber llegado e ir siempre acompañado de un guía y un policía turístico puede parecer una pesadilla.
Pero en la práctica, el viaje no puede ser más cómodo y relajado. Catai Tours, el principal mayorista en este mercado, ofrece tres itinerarios distintos (los tres incluyen esta zona de Tripolitania) y asegura el viaje a partir de dos personas, al precio del folleto. Desde que se llega al mismo aeropuerto de Trípoli, ya hay alguien que se ocupa de pasar el trámite de la policía y aduana mientras el pasajero espera en una salita bebiendo un té o un refresco. La presencia de un guía es muy práctica, ya que el 99% de la comunicación, ya sea oral o escrita (señalizaciones de carretera incluidas) están únicamente en árabe y hay numerosos controles en cualquier carretera. La función del policía es más simbólica que real, no coartando en ningún momento los movimientos, más bien facilitándolos.
No es ninguna casualidad que estos escasos doscientos kilómetros al oeste de Trípoli sean testigos del amanecer turístico de Libia. Durante los años del embargo internacional al país, la comunicación más directa con el exterior era a través de este corredor que comunica con Túnez y, muy en especial, con el aeropuerto de Djerba. Por aquí se podía salir, pero también entraban nuevas ideas y mano de obra especializada en el sector turístico.
Las playas son parecidas a las tunecinas -o incluso mejores- y prácticamente vírgenes. Y con las espectaculares ruinas de Sabratha a mitad de camino, se tiene el paquete completo para convertir esta costa en un nuevo polo de atracción en el Mediterráneo.
www.ocholeguas.com/2009/04/14/africa/1239704602.html
