Sociedad
Italia pagará a Libia 5 mil millones de dólares por su pasado colonial
AIN-31/8/09-. "El acuerdo será sobre un monto de 200 millones de dólares anuales durante los próximos 25 años mediante inversiones y proyectos de infraestructura en el país africano", aseguró el primer ministro italiano, Silvio Berlusconi. Es por la etapa de dominación de Italia sobre Libia entre 1912 y 1943.
El primer ministro italiano, Silvio Berlusconi, llegó a la ciudad libia de Bengasi con un sustancioso acuerdo de compensación y cooperación bajo el brazo y con una estatua en la bodega de su avión oficial: la Venus de Cirene, expoliada por arqueólogos italianos de un yacimiento griego en Libia en 1913.
Con el tratado -que prevé inversiones por un valor de 3.398 millones de euros, a razón de casi 136 millones anuales durante 25 años- y la escultura, largamente reclamada por las autoridades libias, Italia aspira a cerrar las viejas heridas de su presencia colonial en el país magrebí entre 1911 y 1943. Así mejoraría las relaciones con un Estado en el que las empresas energéticas italianas tienen importantes intereses.
“Pienso que se puede y se debe hacer”, aseguró Berlusconi durante la grabación de un programa televisivo, en el que señaló que “el pueblo libio todavía está afectado por aquella tragedia”, en referencia a la etapa de dominación colonial de Roma sobre el país africano.
La compensación por aquella ocupación, que duró más de tres décadas, entre 1912 y 1943, e incluyó deportaciones y miles de víctimas por las minas antipersonales, la había solicitado en repetidas ocasiones el líder libio, Muamar Al Gadafi.
“Cada una de mis visitas a Libia para estrechar una relación de estima y amistad empezaba con él (Gadafi) haciéndome ver películas, fotos de aquella página colonial”, explicó Berlusconi.
Recalcó que se trata de “un episodio muy lejano” y que “los hijos no son responsables de lo que hacen los padres”, pese a lo cual el pueblo libio “está todavía afectado”, insistió.
La carretera que quiere el gobierno de Trípoli tendría un trazado de cerca de 1.800 kilómetros y recorrería el litoral libio desde la frontera de Egipto hasta la de Túnez. Una colosal obra que algunos cálculos valoran en unos 3 mil millones de euros.
Ya en 2002 durante una breve visita oficial a Libia, Berlusconi ofreció a Gadafi, como “gesto reparador” de los excesos cometidos por Italia durante la dominación colonial, la construcción de un hospital en la ciudad de Bengasi o de una carretera para unir el norte y el sur del país.
Entonces admitió, sin embargo, que las partes estaban en desacuerdo sobre la cuantía de la inversión.
Durante sus declaraciones de hoy, el primer ministro italiano reconoció que los costes de la autopista del litoral libio “son relevantísimos, de muchos miles de millones, y en este momento las cuentas del Estado son las que son”, en referencia al elevado déficit público italiano.
“No obstante -agregó-, si queremos seguir teniendo relaciones con Libia, que es un importante productor de gas y de petróleo, será necesario construir y completar poco a poco esta autopista, pidiendo a cambio un gran desarrollo para nuestras empresas en Libia y nuestras exportaciones”, concluyó el premier italiano.
Con el tratado -que prevé inversiones por un valor de 3.398 millones de euros, a razón de casi 136 millones anuales durante 25 años- y la escultura, largamente reclamada por las autoridades libias, Italia aspira a cerrar las viejas heridas de su presencia colonial en el país magrebí entre 1911 y 1943. Así mejoraría las relaciones con un Estado en el que las empresas energéticas italianas tienen importantes intereses.
“Pienso que se puede y se debe hacer”, aseguró Berlusconi durante la grabación de un programa televisivo, en el que señaló que “el pueblo libio todavía está afectado por aquella tragedia”, en referencia a la etapa de dominación colonial de Roma sobre el país africano.
La compensación por aquella ocupación, que duró más de tres décadas, entre 1912 y 1943, e incluyó deportaciones y miles de víctimas por las minas antipersonales, la había solicitado en repetidas ocasiones el líder libio, Muamar Al Gadafi.
“Cada una de mis visitas a Libia para estrechar una relación de estima y amistad empezaba con él (Gadafi) haciéndome ver películas, fotos de aquella página colonial”, explicó Berlusconi.
Recalcó que se trata de “un episodio muy lejano” y que “los hijos no son responsables de lo que hacen los padres”, pese a lo cual el pueblo libio “está todavía afectado”, insistió.
La carretera que quiere el gobierno de Trípoli tendría un trazado de cerca de 1.800 kilómetros y recorrería el litoral libio desde la frontera de Egipto hasta la de Túnez. Una colosal obra que algunos cálculos valoran en unos 3 mil millones de euros.
Ya en 2002 durante una breve visita oficial a Libia, Berlusconi ofreció a Gadafi, como “gesto reparador” de los excesos cometidos por Italia durante la dominación colonial, la construcción de un hospital en la ciudad de Bengasi o de una carretera para unir el norte y el sur del país.
Entonces admitió, sin embargo, que las partes estaban en desacuerdo sobre la cuantía de la inversión.
Durante sus declaraciones de hoy, el primer ministro italiano reconoció que los costes de la autopista del litoral libio “son relevantísimos, de muchos miles de millones, y en este momento las cuentas del Estado son las que son”, en referencia al elevado déficit público italiano.
“No obstante -agregó-, si queremos seguir teniendo relaciones con Libia, que es un importante productor de gas y de petróleo, será necesario construir y completar poco a poco esta autopista, pidiendo a cambio un gran desarrollo para nuestras empresas en Libia y nuestras exportaciones”, concluyó el premier italiano.
