Sociedad
El puente Ibn Firnas estará listo a principios de 2010
AIN-7/5/09-. La estructura del puente simula unas enormes alas, en cuyo centro se encontrará la figura del pensador andalusí Abbás Ibn Firnas. La nueva plataforma sobre el Guadalquivir comenzó a construirse en 2005, su nivel de ejecución se encuentra al 65% y tiene un presupuesto de 60 millones de euros. El puente rinde homenaje al científico hispanomusulmán considerado el primer pionero de la aviación. El puente es obra de José Luis Manzanares Japón, uno de los ingenieros más prestigiosos de España.
AIN-7/5/09-. La estructura del puente simula unas enormes alas, en cuyo centro se encontrará la figura del pensador andalusí Abbás Ibn Firnas. La nueva plataforma sobre el Guadalquivir comenzó a construirse en 2005, su nivel de ejecución se encuentra al 65% y tiene un presupuesto de 60 millones de euros. El puente rinde homenaje al científico hispanomusulmán considerado el primer pionero de la aviación. El puente es obra de José Luis Manzanares Japón, uno de los ingenieros más prestigiosos de España.
La estructura del nuevo puente se sustenta con dos arcos atirantados con sendos vanos de 133 metros. La obra quiere rendir homenaje a la aviación (su cercanía al Aeropuerto lo justifica) y al olvidado filósofo y científico Abbás Ibn Firnas, natural de Ronda y afincado en la Córdoba del Emirato en la segunda mitad del siglo IX. Ibn Firnas perfeccionó la fabricación del vidrio e introdujo en Occidente las tablas astronómicas, base de esta ciencia durante seis siglos, pero fue conocido sobre todo por una máquina voladora con la que planeó, 600 años antes de que Leonardo Da Vinci ingeniara un aparato volador que, además, ni siquiera funcionó.
El “Abbás Ibn Firnas” será el séptimo puente sobre el río Guadalquivir y estará operativo a principios de 2010, según las previsiones que maneja ahora la Subdelegación del Gobierno, ya que en abril de 2007 calculó que estaría listo a finales del año pasado. No obstante, la fecha indicada ayer desde la Subdelegación del Gobierno no está del todo confirmada, puesto que insistieron en que “queda mucha obra y se está trabajando al mejor ritmo posible”.
La nueva infraestructura, denominada Abbás Ibn Firnas, cuenta con un presupuesto 60 millones de euros, en ella trabajan 80 personas y consistirá en un segundo anillo de comunicaciones, junto a la Ronda de Poniente. Desde la Subdelegación del Gobierno destacaron que la pasarela “representa un servicio viario de una gran magnitud” y detallaron que contará con media docena de carriles. Hasta la fecha, el nivel de ejecución del puente se encuentra al 65% y la estructura estará concluida “entre octubre y noviembre”. Será en esa fecha, según el Gobierno central, cuando “se verá el impacto del puente sobre el río Guadalquivir”.
Una de las ventajas de la construcción de esta nueva infraestructura viaria será “la mejora del tiempo de las personas que llegan a Córdoba desde el bajo Guadalquivir, así como una alternativa a la A-4 y de la zona de Poniente”, indicaron.
La estructura del nuevo puente se sustenta con dos arcos atirantados con sendos vanos de 133 metros. La obra quiere rendir homenaje a la aviación (su cercanía al Aeropuerto lo justifica) y al olvidado filósofo y científico Abbás Ibn Firnas, natural de Ronda y afincado en la Córdoba del Emirato en la segunda mitad del siglo IX. Ibn Firnas perfeccionó la fabricación del vidrio e introdujo en Occidente las tablas astronómicas, base de esta ciencia durante seis siglos, pero fue conocido sobre todo por una máquina voladora con la que planeó, 600 años antes de que Leonardo Da Vinci ingeniara un aparato volador que, además, ni siquiera funcionó.
El “Abbás Ibn Firnas” será el séptimo puente sobre el río Guadalquivir y estará operativo a principios de 2010, según las previsiones que maneja ahora la Subdelegación del Gobierno, ya que en abril de 2007 calculó que estaría listo a finales del año pasado. No obstante, la fecha indicada ayer desde la Subdelegación del Gobierno no está del todo confirmada, puesto que insistieron en que “queda mucha obra y se está trabajando al mejor ritmo posible”.
La nueva infraestructura, denominada Abbás Ibn Firnas, cuenta con un presupuesto 60 millones de euros, en ella trabajan 80 personas y consistirá en un segundo anillo de comunicaciones, junto a la Ronda de Poniente. Desde la Subdelegación del Gobierno destacaron que la pasarela “representa un servicio viario de una gran magnitud” y detallaron que contará con media docena de carriles. Hasta la fecha, el nivel de ejecución del puente se encuentra al 65% y la estructura estará concluida “entre octubre y noviembre”. Será en esa fecha, según el Gobierno central, cuando “se verá el impacto del puente sobre el río Guadalquivir”.
Una de las ventajas de la construcción de esta nueva infraestructura viaria será “la mejora del tiempo de las personas que llegan a Córdoba desde el bajo Guadalquivir, así como una alternativa a la A-4 y de la zona de Poniente”, indicaron.
